Mientras que la pandemia de coronavirus es el momento perfecto para empezar a planear un viaje, todavía tenemos que esperar la luz verde para ir realmente a todos los maravillosos destinos del mundo. Desde el teatro de la seguridad hasta los pasaportes de inmunidad, aquí está cómo averiguar cuándo es seguro volver a viajar y cuándo el #ViajeDelDía puede volver a ser un #ViajeCualquierDía.
Será seguro viajar cuando todo esto termine? Lo sabremos siquiera?
artículo de doctorado de Fodor's Travel
Por Johanna Read
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Vale, primero vamos a tener que redefinir todo.
Estamos completamente de acuerdo con Kappner Clark de RLH Properties en México: Creo que la mayoría de la gente va a querer y necesitar unas vacaciones después de todo esto. Mientras que la pandemia de COVID-19 es el momento perfecto para empezar a planear un viaje, todavía tenemos que esperar la luz verde para realmente ir a todos los maravillosos destinos en el mundo (por no hablar de sólo cenar en el restaurante de la calle). Aquí te explicamos cuándo es seguro volver a viajar y cuándo el #ViajeAlDía puede volver a ser #ViajeCualquierDía.
¿Qué significa "seguro"?
Por supuesto, cada uno de nosotros está preocupado por contraer el COVID-19 nosotros mismos, pero sí, es seguro viajar no sólo significa que no vas a coger el virus o que probablemente sólo tendrás un caso leve. Significa que todos los que nos rodean -en el avión, en el museo, en el café y en las comunidades de todas las personas que disfrutan o trabajan en los viajes- también están a salvo de contraer el virus. Y eso llevará un tiempo.
Las autoridades sanitarias piden que se aplane la curva para frenar la propagación del COVID-19, de modo que los sistemas sanitarios puedan tratar las enfermedades y muertes resultantes. Pero una curva plana no significa que la enfermedad haya desaparecido o que sea seguro volver a la normalidad, sólo significa que la infección se ha ralentizado lo suficiente como para no saturar los hospitales.
Para que estemos a salvo de contraer y propagar el COVID-19, alrededor del 70% de la población mundial tiene que ser inmune a él. Esto ocurrirá cuando se disponga de una vacuna en todos los países (lo que no es probable hasta mediados de 2021) o cuando un número suficiente de personas se haya recuperado del COVID-19 y haya desarrollado suficientes anticuerpos. Hasta entonces, el virus seguirá propagándose.
Para que las actividades habituales, incluidos los viajes, vuelvan a ser seguras, necesitamos tanto una curva plana como un R0 inferior a uno. El R0 (pronunciado R naught) es una medida de la capacidad de contagio de una enfermedad. Se basa no sólo en la naturaleza del propio virus, sino en los comportamientos individuales y colectivos de la población afectada, como por ejemplo si practicamos el distanciamiento físico o el lavado de manos frecuente de 20 segundos.
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Todavía no se conoce el R0 de COVID-19, pero varios estudios estiman que está entre dos y tres y puede llegar hasta 5,7. Un R0 de tres significa que una persona infectada transmite el virus a otras tres personas, y entonces la enfermedad se propaga exponencialmente. Cuando el R0 es inferior a uno, lo que significa que, por término medio, una persona infectada contagia a menos de una persona, la tasa de infección disminuye y la enfermedad se extingue.
Iniciativas como los cierres y evitar los viajes no esenciales están reduciendo el R0 de la COVID-19, lo que permite a los países aplanar sus curvas y preparar mejor sus sistemas sanitarios para combatir la enfermedad. Pero a los expertos les preocupa que el R0 vuelva a aumentar cuando se levanten las restricciones de cierre y se intente volver a la vida normal.
Es probable que se produzcan segundas, terceras y posteriores oleadas de infección, que ya están en marcha en Japón y Singapur, países que aparentemente tenían la enfermedad bajo control. Serán necesarios nuevos periodos de bloqueo para frenar nuevas oleadas de infección. USA Today describe un estudio que afirma que la segunda oleada de COVID podría ser peor que la actual, y los investigadores de Harvard predicen que serán necesarias medidas de distanciamiento físico intermitente hasta 2022.
Hay una diferencia entre creer que se está a salvo y estarlo
El COVID-19 da miedo. Vemos cómo el número de casos y de muertes aumenta cada hora, oímos historias aterradoras de personas de todas las edades con síntomas graves y vemos cómo nuestros destinos favoritos se cierran no sólo a los turistas sino a sus propios ciudadanos. Como individuos y sociedades, estamos aprendiendo a protegernos del COVID-19. Cada día vemos nuevas medidas, como las pantallas de plexiglás en las tiendas de alimentación y el uso obligatorio de mascarillas en los aviones.
Pero también hay información errónea generalizada que aumenta la ansiedad y nos hace sentir menos seguros (por ejemplo, el estudio sobre cómo los corredores supuestamente propagan el virus no era en realidad un estudio). Uno de los mayores retos del siglo XXI es adaptar lo que sentimos a los hechos y las pruebas. Los populistas han tenido un éxito alarmante a la hora de reducir la confianza en la ciencia, los expertos, los gobiernos y las instituciones internacionales. Nos cuesta cambiar de opinión, incluso ante pruebas abrumadoras, una vez que creemos que algo es cierto o cuando queremos que algo sea cierto. Julio Vincent Gambuto expone los motivos por los que debemos desconfiar de los gobiernos y los comerciantes que nos dicen que la vida debe volver a la normalidad.
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Para sentirnos cómodos al salir a nuestra comunidad, y más aún al viajar, necesitamos creer que es seguro. Necesitamos las medidas correctas para protegernos, necesitamos creer que son las medidas correctas, y necesitamos creer que la gente a nuestro alrededor las cree y las aplica también. Es una tarea difícil, especialmente cuando la mejora de la economía y el mantenimiento del poder político parecen estar por encima de la salud y la seguridad en muchas jurisdicciones. El Dr. William Spangler, Director Médico Global de AIG Travel, afirma que es probable que pase algún tiempo antes de que muchas personas se sientan completamente cómodas en un entorno público.
Jamaica ya está contemplando la psicología de la seguridad en los viajes. El país está considerando ahora el turismo a través de una lente psicográfica en lugar de la demográfica. En lugar de pensar en los diferentes intereses de viaje de los Boomers o de la Generación Z, Jamaica está contemplando el turismo para la Generación C, la generación post-COVID. Jamaica quiere responder a las demandas, preocupaciones y garantías deseadas de los viajeros que ahora saben mucho más sobre las enfermedades infecciosas que el año pasado. Para ayudar, más de 7.000 trabajadores de la hostelería jamaicana están actualmente inscritos en programas de formación intensiva que nos permitirán satisfacer las necesidades de los viajes de la Generación C y ofrecer lo último en tecnología, servicio y hospitalidad, dice Edmund Bartlett, ministro de Turismo de Jamaica. Jamaica creó en 2019 el Centro Global de Resiliencia Turística y Gestión de Crisis, que acogerá en mayo una reunión, ahora virtual, de la Organización Mundial del Turismo de la ONU para debatir sobre los viajes en el mundo COVID.
Necesitamos seguridad, pero no un teatro de la seguridad
Médicos, epidemiólogos, psicólogos y expertos en comportamiento organizativo están averiguando qué cambios son necesarios para hacernos más seguros y qué nos hace sentir que estamos seguros. Ambas cosas son importantes.
Pero debemos evitar el teatro de la seguridad. The Atlantic, y muchos otros, han argumentado que la TSA está en el negocio del teatro de la seguridad, no de la seguridad. Los viajeros quieren que los destinos (y los medios de transporte que utilizamos para llegar a ellos) les garanticen que están tomando precauciones razonables para protegernos del COVID-19. Pero hay límites a lo que es razonable y lo que mejorará o no la seguridad.
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No podemos esperar que los aviones y las habitaciones de hotel estén esterilizados, y no podemos suponer que el hecho de que los cocineros y los camareros lleven guantes hace que los restaurantes sean seguros. No podemos olvidar que cada uno de nosotros tiene mucho control para evitar la infección, poniendo en práctica diligentemente los consejos de la OMS de lavarse las manos, evitar tocarse la cara, seguir la higiene respiratoria, mantenerse al menos a un metro de distancia de los demás y permanecer en casa incluso si tenemos síntomas respiratorios leves.
Todavía es pronto para entender el nuevo coronavirus. Tenemos que esperar a que la ciencia sepa qué decisiones son, en última instancia, las correctas y no sacar conclusiones precipitadas sobre estudios no probados, ya sea sobre cómo se propaga el virus, las pruebas o los tratamientos. Tenemos que vigilar cuidadosamente nuestras acciones colectivas para ver cómo afectan a la transmisión de la enfermedad, y luego modificar nuestros comportamientos en consecuencia. Lento y constante es lo que va a ganar la carrera de los coronavirus. Nuestra nueva normalidad será el levantamiento gradual de los cierres, la supervisión cuidadosa y el restablecimiento de las restricciones cuando las pruebas lo justifiquen.
En lo que respecta a los viajes, especialmente los de placer, esto significa empezar lentamente, primero a una distancia de nuestros hogares, y luego a nivel regional y nacional, antes de hacerlo a nivel internacional. Entendemos que la gente busca seguridad, confianza y flexibilidad en sus destinos de viaje, dice Daniel Hostettler, presidente de Ocean House Management Collection en Nueva Inglaterra. Se trata de infundir confianza, y el sector de los viajes quiere ofrecerla.
¿Qué pasa con los pasaportes de inmunidad?
Todavía no sabemos si la recuperación de la COVID-19 da inmunidad a la misma ni durante cuánto tiempo. Los pacientes de Corea del Sur, China y ahora Italia vuelven a dar positivo en la enfermedad, semanas después de recuperarse y dar negativo. Quartz describe varias teorías sobre el motivo: pruebas inexactas, células víricas inactivas que el cuerpo sigue desprendiendo, reinfección por otra cepa de COVID-19 (los científicos creen que podría haber tres cepas diferentes), o un brote del virus reactivado (como el brote del virus del herpes en ocasiones) que vuelve a enfermar y contagiar a la persona.
Las pruebas pueden determinar que una persona tiene anticuerpos, pero no pueden determinar la calidad de los mismos y si aportan inmunidad o no. La doctora Kira Newman explica varios tipos de inmunidad, incluida la posibilidad de tener síntomas menores o no tenerlos, pero seguir siendo capaz de contagiar el COVID-19. Tampoco se sabe cuánto durará la inmunidad: Time describe un estudio sobre otros coronavirus que demostró que los pacientes de SARS tenían anticuerpos durante tres años, pero los de MERS sólo durante uno.
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Hasta que esto se resuelva, los pasaportes de inmunidad, como los que Chile comenzó a emitir el 20 de abril y muchos países tienen en discusión, darán una falsa sensación de seguridad y pueden dar lugar a una mayor transmisión de enfermedades. Un billete dorado para viajar también conduce al fraude, a un mercado negro y a la disparidad de ingresos y de países para acceder a la documentación de inmunidad.
Una vacuna debería, eventualmente, hacer que los viajes sean seguros (aunque es posible que nunca se desarrolle una vacuna). El tailandés Bill Heinecke, presidente de la colección Minor Hotels, dice que la gente puede volver a tener que demostrar que se ha vacunado cuando empieza a viajar. En la actualidad, muchos países exigen una prueba de vacunación contra la fiebre amarilla, y es probable que también tengamos que mostrar los certificados de vacunación contra el COVID-19 antes de subirnos a un avión.
¿Una nueva normalidad?
No es necesario esperar a que la vacuna esté lista para viajar con seguridad. Los viajes son una parte esencial de la recuperación económica y una economía sana forma parte de la protección de la salud. Pero COVID-19 significa que tenemos una nueva normalidad. Habrá que seguir tomando precauciones y es probable que se renueven las restricciones, incluida la de permanecer en casa, cuando surjan oleadas de nuevos casos.
A finales de abril se realizó una evaluación rápida del turismo y la pandemia de COVID-19. Los autores afirman que, para que se sigan levantando las restricciones y sea posible realizar algunos viajes, los países deben cumplir las condiciones de la segunda de las cuatro fases, para la que faltan entre tres y ocho meses. El artículo dice que los viajes locales y domésticos vendrán antes que los internacionales, y que, por ejemplo, los europeos viajarán a nivel regional dentro de la UE antes de volar a Asia.
La tercera fase llegará cuando se disponga de una vacuna. La cuarta fase es una vez que se ha logrado la vacunación generalizada y la investigación para prevenir futuras pandemias (incluyendo el papel de los viajes y el turismo), está bien encaminada. Sólo entonces será seguro reanudar el turismo mundial.
Es muy probable que haya una nueva normalidad de vigilancia continua contra el COVID y contra otros nuevos virus. Los virus mutan con frecuencia, por eso seguimos enfermando del resfriado común y por eso la vacuna de la gripe cambia cada año. The Atlantic explica cómo la temporada de resfriados y gripe podría convertirse en la temporada de COVID-19. Como deberíamos hacer con el cambio climático, tendremos que prestar mucha más atención a la adaptación de nuestros comportamientos para minimizar y prevenir los daños de las enfermedades infecciosas.
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Cómo serán los viajes posteriores al COVID
El 28 de abril, la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas dijo que el 100% de los destinos mundiales tienen ahora algún grado de restricción de viajes, la más severa restricción de viajes internacionales de la historia. Se necesitará tiempo para que estas restricciones desaparezcan.
A medida que las nuevas oleadas de infección recorren el mundo, podrían llegar nuevas restricciones en cualquier momento, aunque los expertos en salud pública reiteran que las prohibiciones contra los viajes y el comercio son ineficaces. Al igual que con las prohibiciones de viajar y el cierre de fronteras que marcaron el inicio de la pandemia, algunas restricciones se basarán en pruebas científicas y otras se pondrán en marcha más bien porque suenan tranquilizadoras. Un desincentivo más eficaz para los viajes no esenciales es la cuarentena obligatoria a la llegada, como anunció Francia el 2 de mayo. Tal vez veamos surgir nuevos negocios que proporcionen alimentos y comidas para 14 días a los hoteles (en cuarentena) para cualquiera que necesite o quiera viajar.
Los cambios y cancelaciones de vuelos seguirán a los cierres y restricciones en las fronteras. Aunque los viajes en avión ya han empezado a aumentar en Estados Unidos, como informa Business Insider, algunos se preguntan si deberían hacerlo. En una carta abierta del 23 de abril dirigida a los secretarios de Transporte y de Salud y Servicios Humanos de EE.UU., el sindicato que representa a los auxiliares de vuelo estadounidenses solicitó que se suspendieran todos los viajes de placer hasta que se contuviera el virus y que las mascarillas fueran obligatorias. La mayoría de las aerolíneas estadounidenses están obligando a los auxiliares de vuelo a llevar mascarillas y empiezan a exigir que los pasajeros también lo hagan (por ejemplo, desde el 11 de mayo en American Airlines). Los aviones estarán más limpiosAmerican Airlines ha anunciado una mayor limpieza de sus aviones antes de cada vuelo y distribuirá toallitas desinfectantes y mascarillas a los pasajeros, cuando estén disponibles. Pero estas nuevas medidas significan que los aviones estarán más tiempo en tierra, lo que resulta caro, al igual que la prohibición de vender asientos intermedios para mejorar la distancia física. The Guardian describió cómo las tarifas aéreas podrían aumentar un 50% si las normas de distanciamiento físico siguen en vigor.
Todos los lugares a los que vayamos como viajeros, ya sea a través de la ciudad o alrededor del mundo, serán diferentes. Esto es lo que puede esperar de los hoteles y restaurantes tras la pandemia. Durante al menos varios meses, los grandes eventos seguirán en suspenso, y los deportes se realizarán sólo para las audiencias televisivas. Ir a un museo, a la playa, a un sitio del patrimonio mundial, a un santuario de vida silvestre o a un parque temático también será diferente. Por ejemplo, los parques temáticos de Orlandos, cerrados desde mediados de marzo, podrían reabrir en junio, pero con un aforo limitado al 50% y con distanciamiento físico en las colas.
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Cómo serán los viajes después del COVID
El 28 de abril, la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas dijo que el 100% de los destinos mundiales tienen ahora algún grado de restricción de viajes, la más severa restricción de viajes internacionales de la historia. Se necesitará tiempo para que estas restricciones desaparezcan.
A medida que las nuevas oleadas de infección recorren el mundo, podrían llegar nuevas restricciones en cualquier momento, aunque los expertos en salud pública reiteran que las prohibiciones contra los viajes y el comercio son ineficaces. Al igual que con las prohibiciones de viajar y el cierre de fronteras que marcaron el inicio de la pandemia, algunas restricciones se basarán en pruebas científicas y otras se pondrán en marcha más bien porque suenan tranquilizadoras. Un desincentivo más eficaz para los viajes no esenciales es la cuarentena obligatoria a la llegada, como anunció Francia el 2 de mayo. Tal vez veamos surgir nuevos negocios que proporcionen alimentos y comidas para 14 días a los hoteles (en cuarentena) para cualquiera que necesite o quiera viajar.
Los cambios y cancelaciones de vuelos seguirán a los cierres y restricciones en las fronteras. Aunque los viajes en avión ya han empezado a aumentar en Estados Unidos, como informa Business Insider, algunos se preguntan si deberían hacerlo. En una carta abierta del 23 de abril dirigida a los secretarios de Transporte y de Salud y Servicios Humanos de EE.UU., el sindicato que representa a los auxiliares de vuelo estadounidenses solicitó que se suspendieran todos los viajes de placer hasta que se contuviera el virus y que las mascarillas fueran obligatorias. La mayoría de las aerolíneas estadounidenses están obligando a los auxiliares de vuelo a llevar mascarillas y empiezan a exigir que los pasajeros también lo hagan (por ejemplo, desde el 11 de mayo en American Airlines). Los aviones estarán más limpiosAmerican Airlines ha anunciado una mayor limpieza de sus aviones antes de cada vuelo y distribuirá toallitas desinfectantes y mascarillas a los pasajeros, cuando estén disponibles. Pero estas nuevas medidas significan que los aviones estarán más tiempo en tierra, lo que resulta caro, al igual que la prohibición de vender asientos intermedios para mejorar la distancia física. The Guardian describió cómo las tarifas aéreas podrían aumentar un 50% si las normas de distanciamiento físico siguen en vigor.
Todos los lugares a los que vayamos como viajeros, ya sea por la ciudad o por el mundo, serán diferentes. Esto es lo que puede esperar de los hoteles y restaurantes tras la pandemia. Durante al menos varios meses, los grandes eventos seguirán en suspenso, y los deportes se realizarán sólo para las audiencias televisivas. Ir a un museo, a la playa, a un sitio del patrimonio mundial, a un santuario de vida silvestre o a un parque temático también será diferente. Por ejemplo, los parques temáticos de Orlandos, cerrados desde mediados de marzo, podrían reabrir en junio, pero con un aforo limitado al 50% y con distanciamiento físico en las colas.
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δ el 5/11/2020
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