Viajar con un niño no es nada fácil. Se necesita mucha preparación. La merienda, la ropa, los juguetes... son muchas cosas por las que hay que estresarse.
Volar en un avión con su hijo puede parecer una tarea imposible. Los pasajeros aprenden varios procedimientos de seguridad en el avión, pero ¿cómo puede estar seguro su hijo? Unas sillas de "coche" adecuadas pueden mantener a tu hijo seguro y aliviar parte de tu estrés.
Seguridad de los niños en el avión
Aunque no es obligatorio, la Administración Federal de Aviación (FAA) recomienda encarecidamente que asegure a su hijo con un sistema de retención homologado. Su hijo corre más peligro si va en su regazo o si sólo utiliza los cinturones de seguridad estándar del avión.
Hay dos tipos de sistemas de seguridad para niños que puede utilizar en un avión. El primero es un sistema de retención infantil (SRI), que incluye las típicas sillas de coche. El otro es un sistema de retención infantil para la aviación (CARES) de AmSafe, la única alternativa de asiento de coche aprobada por la FAA.
Todo sobre los SRI
Un asiento de coche ordinario es un CRS, pero el gobierno no aprueba todos los asientos de coche para los aviones. Los dispositivos SRI aprobados tendrán una etiqueta que dice que puedes usarlos en los aviones.
La etiqueta es importante. Debe ser visible en su SRI. Si no lo está, es posible que tenga que facturar su silla de auto como equipaje, dejando a su hijo sin un SRI en el avión.
SRIs prohibidos. Hay cuatro tipos de sillas de coche. Las sillas de coche sin respaldo, como los asientos elevados, no están permitidas en los aviones.
Los asientos elevados carecen de la seguridad de otros asientos de coche en un avión. Como el respaldo de un asiento de avión puede moverse, tu hijo puede correr el riesgo de sufrir una lesión abdominal en caso de emergencia.
Cómo elegir el asiento adecuado
La silla de auto de tu hijo dependerá de su edad, tamaño y de los límites establecidos por el fabricante de la silla. Si tu hijo supera los límites de peso de un asiento, es posible que tenga que pasar al siguiente grado de SRI.
Requisitos de tamaño del asiento y acomodación. La mayoría de las sillas de auto aprobadas caben en un asiento de avión si no son más anchas de 16 pulgadas. La compañía aérea debe acomodar la silla de auto aprobada si no cabe y usted ha comprado un billete para ese asiento.
La compañía aérea debe encontrar un asiento en la misma clase en la que usted compró el billete. Supongamos que ha comprado un billete de clase turista para el SRI de su hijo. En ese caso, el nuevo asiento debe estar también en clase turista.
Algunas compañías aéreas tienen políticas que determinan dónde están los asientos seguros en un avión concreto. Confirme con la aerolínea antes de hacer planes para volar si este es el caso.
Asientos de coche orientados hacia atrás y hacia delante. Las dos principales sillas de auto adecuadas para los aviones son las orientadas hacia atrás y hacia delante. El mejor tipo depende de la edad y el tamaño del niño.
Las sillas de coche orientadas hacia atrás son para niños de hasta 3 años. Conviene mantener al niño en un asiento orientado hacia atrás el mayor tiempo posible hasta que supere los límites establecidos por el fabricante.
Las sillas de auto orientadas hacia delante son para niños menores de 7 años a los que se les ha quedado pequeña la silla de auto orientada hacia atrás. Un niño puede utilizar una silla de auto orientada hacia delante hasta que se le quede pequeña.
Uso del cinturón de seguridad.Los niños de 8 años o más pueden utilizar el cinturón de seguridad de forma segura siempre que:
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El cinturón de cadera se asiente sobre la parte superior de sus muslos
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El cinturón de hombro se asienta sobre sus hombros y pecho
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Si el cinturón no se apoya en su estómago o cuello
Considere la posibilidad de un dispositivo de seguridad infantil CARES si a su hijo se le ha quedado pequeño el asiento de seguridad orientado hacia delante, utiliza un asiento elevado o no es lo suficientemente grande como para utilizar el cinturón de seguridad.
Otros consejos para volar con un SRI
Volar con tu hijo no es tan fácil como llevar la silla de auto en el avión. Puede tomar medidas de antemano para que tenga la mejor experiencia de vuelo posible.
Pregunte por las opciones de asientos con descuento. Ponte en contacto con tu aerolínea para informarte sobre un asiento con descuento. Algunas aerolíneas ofrecen ofertas para familias o descuentos para niños. Si paga por un asiento, reservará un asiento para su hijo, por lo que reducir los costes puede ahorrarle algún quebradero de cabeza.
Reserve los asientos adecuados. Compre billetes para asientos contiguos, de modo que pueda sentarse junto a su hijo, y no al otro lado del pasillo. Estos asientos no pueden estar en una fila de emergencia, independientemente del tipo de arnés CRS o CARES que utilice.
Dependiendo de los vuelos, es posible que puedas utilizar un asiento vacío en lugar de comprar un billete. Pregunta primero a tu compañía aérea antes de tomar esta decisión si tienen políticas específicas. También sería útil que volaras en horas no punta para asegurarte de que hay un asiento vacío.
Algunas compañías aéreas exigen que los SRI estén en asientos de ventanilla. Un SRI que no esté en un asiento de ventanilla puede obstruir el camino en caso de emergencia.
Pida ayuda para llegar a un vuelo de conexión. Las sillas de auto son voluminosas. Atravesar un aeropuerto con una silla de coche, su equipaje de mano, el equipo del bebé y su hijo puede ser un caos. La compañía aérea puede ayudarte, por ejemplo con un servicio de transporte, a llegar a tu vuelo.
CARES, una alternativa al SRI
Un dispositivo de seguridad CARES es una alternativa de arnés a un asiento de coche típico. Los niños de entre 22 y 44 libras pueden utilizar un arnés CARES, lo que lo convierte en una alternativa adecuada a los asientos elevados en un avión.
El arnés CARES es ligero y se puede plegar para que quepa en su maleta de mano. No se pueden utilizar estos arneses en los coches. Aun así, son los únicos arneses de seguridad aprobados por la FAA.
Niños con discapacidades
La mayoría de los niños superan un SRI típico una vez que alcanzan las 40 libras. Los niños con discapacidades pueden necesitar un dispositivo de seguridad en un avión aunque pesen más de 40 libras.
Los fabricantes crean SRI para niños con discapacidades. Siempre que cumpla estos requisitos, usted y su hijo pueden volar seguros.
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Tu hijo es menor de 18 años.
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El SRI está aprobado y debidamente etiquetado.
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Su hijo cumple con los límites de peso del SRI.
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Su hijo está seguro en el asiento.
