Un experto da consejos sobre cómo sobrevivir a los accidentes de avión.
Cómo sobrevivir a un accidente de avión
Consejos de la FAA para los viajeros de avión
Por Miranda Hitti De los archivos del médico
Un avión de JetBlue realizó un aterrizaje de emergencia el miércoles en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles debido a problemas en el tren de aterrizaje. Nadie resultó herido cuando el avión aterrizó sin problemas, aunque uno de los neumáticos delanteros se quemó después de tocar tierra.
El incidente no fue un accidente. Pero puede hacer que algunas personas se pregunten "qué hubiera pasado si" lo peor.
"Los accidentes son susceptibles de supervivencia", dice Cynthia Corbett, especialista en factores humanos del Instituto Médico Aeroespacial Civil de la Administración Federal de Aviación en Oklahoma City.
Corbett dio consejos a los médicos sobre cómo sobrevivir a un accidente aéreo.
Planificar, leer, escuchar
"Hay cosas que un pasajero puede hacer para sobrevivir... lo primero y más importante, tener un plan", dice Corbett al médico.
"Leer la tarjeta informativa de seguridad en cada uno de los vuelos", dice. "No todos los aviones son iguales. No todos los aviones de la misma aerolínea son iguales".
"Incluso ese vuelo que tomaste la semana pasada y que es el mismo que vas a tomar esta semana puede haber cambiado de avión. Así que es realmente importante revisar las tarjetas de información de seguridad [y] escuchar la información oral de los asistentes de vuelo."
Los auxiliares de vuelo están "muy formados en prácticas y procedimientos de supervivencia dentro del avión", dice Corbett. "Están formados para ocuparse de las cuestiones de seguridad relacionadas con los viajes aéreos. Su trabajo principal no es servirnos galletas y refrescos".
Vestirse para sobrevivir
Antes de partir, piensa un poco en tu vestuario de a bordo.
"Imagina tener que huir de un avión en llamas", dice Corbett. "Si tienes que hacerlo, ¿qué tal van a funcionar tus chanclas? ¿Qué tal van a funcionar tus zapatos de tacón? Cuando te deslices por ese tobogán de tela fuera del avión, ¿resistirán las medias?
"Los pantalones cortos y las faldas y los zapatos de tacón alto no son nuestro atuendo preferido para volar, porque es difícil correr con ese tipo de zapatos y escapar cuando no estás bien vestido", continúa Corbett.
"Nos gusta que los zapatos se amarren, que no se vayan a salir corriendo, y que los pantalones sean largos. Los vaqueros son buenos. Sé que en verano es muy difícil, pero los pantalones cortos son realmente peligrosos en ese caso", dice Corbett.
Prepárate
A veces, los pasajeros y la tripulación reciben algún aviso previo. Los pasajeros de JetBlue tuvieron mucho tiempo para prepararse, ya que su avión quemó combustible durante horas antes de realizar el aterrizaje de emergencia.
Si el tiempo está de tu lado, aprovéchalo al máximo. Revisa la información de seguridad sobre el apuntalamiento para esos aterrizajes, dice Corbett.
La posición de los apoyos depende de dónde esté sentado, dice. Para los pasajeros con un asiento delante, la posición de apoyo sugerida es cruzar las manos en el asiento de delante y apoyar la frente sobre la mano, dice Corbett.
"De esta manera, no tienes tanto hacia delante para agitarte si no tuvieras la cabeza allí", explica. "Además, es más difícil agacharse y abrazar las rodillas cuando estás en un asiento que tiene otro delante".
Si no tienes un asiento delante, agáchate todo lo que puedas, agarra las piernas por detrás de las rodillas y mantén la cabeza agachada hasta que el avión se detenga, dice Corbett.
Los objetos punzantes no deberían estar en tus bolsillos, debido a las normas de seguridad. Las aerolíneas pueden tener sus propias normas sobre si se deben quitar las gafas, dice Corbett. Saca los bolígrafos y lápices de los bolsillos.
Protege tus piernas y pies
"También hemos recomendado que intentes tener los pies plantados lo más atrás posible . simplemente por la forma en que las piernas y los pies tienden a salir volando", dice Corbett, señalando los informes de huesos rotos por la mala posición de los pies.
"También recomendamos que el equipaje de mano se coloque debajo del asiento y no en el compartimento superior. Eso hace que haya un bloqueo allí, para que los pies y las piernas no puedan subir bajo el asiento de delante", dice Corbett.
Sigue las instrucciones si las hay
Si un auxiliar de vuelo puede dar instrucciones después de un accidente, obedécelas. Pero a veces, el personal de vuelo no es capaz de hacerlo.
"Por eso es importante saber qué hacer, incluso sin las órdenes", dice Corbett. "Algunas personas se sientan a esperar órdenes y si no las oyen, se quedan sentadas durante la catástrofe".
Los informes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte han señalado que algunas víctimas de accidentes "se encuentran sentadas en sus asientos todavía abrochados", dice Corbett. "Así que no hay que esperar a las órdenes para poder evacuar".
"Pero por lo general, cuando llega el momento de evacuar, alguien va a gritar: 'Quítense los cinturones, levántense, evacúen ahora'", dice Corbett.
"Cada situación va a ser única, pero eso no significa que tengas que sentarte y esperar una orden para poder hacer algo, y es importante saber qué hacer".
Olvida tu equipaje
Si tienes que evacuar un avión, no intentes llevarte nada, dice Corbett.
"Si es algo realmente importante para ti, mételo en el bolsillo [o en una riñonera] para tener los brazos libres".
Los objetos pueden estorbar a otros pasajeros que intentan evacuar o retrasarte. "Podrías quedarte atrapado en el avión con tu equipaje", dice Corbett.
Responsabilidad en la fila de salida
Los pasajeros que se sientan en una fila de salida tienen una responsabilidad adicional y deben prestar especial atención a las instrucciones de los auxiliares de vuelo, dice Corbett.
"Más que coger una fila de salida porque nos da un poco más de espacio para las piernas, seguro que me gustaría que los pasajeros que solicitan esas filas se dieran cuenta de que también están aceptando la responsabilidad cuando dicen 'sí, sé que estoy sentado aquí' y 'sí, estoy de acuerdo' con lo que sea que les diga el auxiliar de vuelo."
¿Ayudar o no?
Si la máscara de oxígeno se cae, póngasela usted mismo antes de ayudar a otra persona.
"En las peores condiciones, los ocupantes sólo tendrían unos 10 segundos antes de quedar inconscientes", dice Corbett. "Obviamente, si eres responsable de otra persona, tienes que cuidarte primero a ti mismo y luego cuidar a la otra persona. De lo contrario, ninguno de los dos se cuidará".
Más allá de eso, cada pasajero debe decidir por sí mismo si se detiene y ayuda a los demás. "Esa es una decisión personal... una cuestión moral sobre la que la FAA no tiene reglas", dice Corbett.
Los accidentes son raros
Volar por los cielos amistosos es, en mi opinión, el modo más seguro de viajar", dice Corbett.
"Eso no significa que debamos tomarlo a la ligera y que no debamos estar preparados. No dejes que te asuste. Sólo hay que tener un plan", dice.
Hay más evacuaciones de aviones de lo que la gente cree. "No todas acaban con un avión en llamas. Hay muchas evacuaciones por precaución, aproximadamente una cada 11 días [en Estados Unidos], creo que esa es la última estadística", dice Corbett.
